Brèves nouvelles Emobility S0621

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Par La Rédaction,  publié le 9 février 2021 à 11h00, modifié le 9 mars 2021 à 12h16.
BtB

La révolution électrique est là et la façon dont nous naviguons dans le monde change à un rythme rapide. Nous suivrons les villes, stratégies, les usages, les marchés (vélo, moto, voiture, scooter, aérien…) des marques partout dans le monde, pas de superflu.

Startup

Cette startup d’IA prédictive améliore la façon dont les véhicules et les systèmes interagissent avec les gens dans n’importe quel environnement. La solution permet de fusionner la psychologie comportementale, l’IA statistique et de nouveaux algorithmes d’apprentissage profond pour créer une synergie entre les personnes et les machines. L’IA prédictive alimentée par Humanising Autonomy aidera les systèmes de mobilité urbaine à devenir plus agiles, permettra des trajets plus sûrs, plus fluides et plus efficaces pour les véhicules audiovisuels et les voitures équipées de systèmes ADAS sur la route aujourd’hui. Elle rendra les routes plus sûres pour tous.

Tesla

Le constructeur achète 1,5 milliard de dollars en Bitcoin (une partie de sa trésorerie) et pourrait prendre la crypto comme paiement pour ses voitures à l’avenir – 1 #Tesla = 2 #BTC 😉

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Recharge

Succès commercial du groupe enviaM en Allemagne : le prestataire régional de services énergétiques a été mandaté par la ville de Zwickau pour mettre en place et exploiter 108 bornes de recharge pour véhicules électriques. La mise en œuvre devrait commencer au printemps 2021 et s’achever à l’été 2022. Le projet est le plus grand projet à ce jour que l’entreprise a réalisé dans la division électromobilité en tant que prestataire de services pour des tiers. La commande a un volume d’environ 850 000 euros.

Le développement de l’infrastructure de recharge à Zwickau fait partie du projet régional de mobilité électrique E-Com. Il est réalisé par la ville de Zwickau, la ville de Dresde, Volkswagen Sachsen GmbH, l’Université de Saxe occidentale de Zwickau et l’Université d’économie et de technologie de Dresde. L’objectif est de construire une infrastructure de charge intelligente et compatible avec le réseau pour l’électrification des flux de banlieue dans les régions modèles de Dresde et de Zwickau.

Jaguar

L’objectif de proposer l’électrification sur tous les modèles de la gamme, Jaguar Land Rover souhaite faire le choix de passer à l’électrique et vient de passer un accord avec Enel X pour l’Italie qui permettra le développement de solutions intégrées mises à la disposition de ceux qui achètent la Jaguar I-Pace et les versions hybrides rechargeables des modèles Jaguar et Land Rover disponibles dans les mois et années à venir.

  • JuicePack Home – Recharge privée , la voiture du client peut faire le plein d’énergie confortablement à la maison, au bureau ou dans n’importe quel endroit privé grâce au JuiceBox Pro Cellular, le nouvel appareil de recharge domestique Enel X, avec câble Modo 3 intégré, disponible en versions de puissance 7,4 et 11 kW.
  • JuicePack Street – Public Top-up , les clients peuvent recharger confortablement leur voiture grâce à l’application «JuicePass», dans plus de 12 000 bornes de recharge Enel X dans toute l’Italie.

Volvo

Volvo Cars (VCC) a lancé un portail d’innovation permettant aux développeurs tiers de créer des applications pour ses véhicules. Le portail fournit des ressources et des outils pour les créateurs d’applications y compris un émulateur pour le système d’exploitation Android Automotive et ses applications Google associées. Cela permet aux utilisateurs de recréer l’interface de la voiture pour concevoir, développer, tester et publier des applications directement sur le Google Play Store du véhicule. VCC met également à disposition du public son API Extended Vehicle (Interface de programmation d’application), permettant d’accéder aux données du tableau de bord, telles que l’état de charge, les niveaux de carburant et la distance parcourue. Cela permet à des tiers de créer de nouveaux services.

Apple

Kia Motors a bondi de 14,5 % après un rapport des médias selon lequel Apple investirait 3,6 milliards de dollars dans le cadre d’une collaboration avec le constructeur automobile sud-coréen pour la fabrication de véhicules électriques. Le fabricant d’iPhone prévoit de mettre en place la production avec Kia et de construire des voitures Apple dans les installations du constructeur automobile en Géorgie, aux États-Unis, a rapporté DongA Ilbo, sans citer personne. Les entreprises pourraient signer un accord le 17 février et viser à introduire des voitures Apple en 2024, selon le journal, qui a déclaré avoir pour objectif initial de produire 100 000 voitures par an. Un représentant du constructeur automobile à Séoul et un représentant Apple en Californie ont refusé de commenter.

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Lidar

Un programme au Nevada vise à installer des capteurs LiDAR au coin des rues pour accélérer le développement des véhicules autonomes et les rendre plus sûrs.

En 2019, le nombre de décès de piétons aux États-Unis a atteint le niveau le plus élevé en 30 ans et représentait une augmentation de près de 50 % au cours de la dernière décennie. «Vision Zéro» tente d’arrêter cette tendance avec une stratégie visant à éliminer tous les accidents de la route et les blessures graves, tout en offrant une mobilité sûre, saine et équitable pour tous. Le Nevada est l’un des nombreux États américains qui participent à cette initiative. Dans ce contexte, une société appelée Velodyne LiDAR s’est associée à l’Université du Nevada et à l’État pour installer des capteurs autour de la ville de Reno et d’autres zones du Nevada. Le programme vise à transformer les rues et les routes du Nevada en laboratoire, l’objectif final étant d’intégrer des capteurs LiDAR dans l’environnement bâti et de fournir des données et un retour constants à un réseau de véhicules autonomes connectés.

Les données que les systèmes LiDAR sont capables de collecter et de transmettre peuvent s’avérer précieuses pour continuer à affiner les algorithmes qui alimentent les véhicules autonomes et les villes intelligentes. Les données de trajectoire, en particulier aux intersections, sont ce dont les algorithmes autonomes ont besoin pour fonctionner en toute sécurité et atteindre leur potentiel maximal.

Coalition

De grands noms du secteur de la micromobilité forment une coalition européenne, elle s’est formée parmi certains des plus grands noms européens de la micromobile pour promouvoir la nouvelle forme de transport urbain à travers le continent. Composée de huit membres fondateurs (Bird, Bolt, Dott, FreeNow, Lime, TIER, Voi and Wind), Micromobility for Europe (MMfE) vise à contribuer au développement d’un cadre politique cohérent en Europe qui, espère-t-il, garantira l’épanouissement des solutions de micromobilité dans les villes européennes et soutiendra la transition rapide vers une mobilité urbaine zéro émission.

Bateau

Des annexes entièrement électriques du plus ancien constructeur de yachts au monde. Hodgdon Yachts a été créé il y a plus de deux siècles et construit encore aujourd’hui de superbes bateaux à voile et à moteur personnalisés depuis 1816, ce qui, selon Yacht World, en fait le plus ancien constructeur de yachts en activité au monde. Hodgdon Tenders dispose d’une gamme de dix modèles et deux des plus grands du style vénitien classique – la barre avant de 10,5 m et la barre arrière de 12 m, ils seront disponibles en version entièrement électrique. Pour les groupes motopropulseurs électriques, ils ont travaillé avec Vita Yachts, qui fabriquent eux-mêmes des bateaux incroyablement élégants, mais qui sont également une société de technologie marine plus large qui construit un écosystème de bout en bout pour la navigation de plaisance électrique.

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Le chiffre de la semaine

Europe

La stratégie de mobilité durable et intelligente est structurée autour de trois objectifs clés : rendre le système de transport européen durable, intelligent et résilient. La stratégie définit un plan d’action de mesures politiques concrètes, structuré autour de 10 domaines d’action clés qui guideront les travaux de la Commission dans les années à venir. Il établit également des jalons qui montrent où nous voulons en être dans 10 ou 30 ans.

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Hyperlocalité

L’idée est de permettre aux citoyens de choisir des motifs pour les rues à l’extérieur de leurs maisons en sélectionnant une variété de mobilier urbain attrayant tels que des aires de jeux, des bancs, des supports à vélos et des chargeurs de voitures électriques. Le mobilier urbain, fourni en kits, est censé être facilement enlevé ou remplacé et s’insérer dans un espace de stationnement standard. Cela signifie bien sûr que le coût de la décoration du trottoir à l’extérieur des maisons correspond aux pertes d’espace de stationnement.

La ville à une minute est une référence au modèle désormais internationalement connu de la ville à 15 minutes, qui est un concept pour tendre vers les citoyens ayant une proximité de 15 minutes des services urbains essentiels, à pied ou à vélo.

Appelée Street Moves, l’initiative permet aux communautés locales de devenir co-architectes de l’aménagement de leurs propres rues. Grâce à des ateliers et à des consultations, les résidents peuvent contrôler la superficie de la rue utilisée pour le stationnement ou pour d’autres usages publics. Il a déjà été déployé à titre expérimental sur quatre sites à Stockholm, avec trois autres villes sur le point de se joindre. L’objectif ultime est extrêmement ambitieux : repenser et relooker chaque rue du pays au cours de cette décennie, afin que « chaque rue de Suède soit saine, durable et dynamique d’ici 2030 », selon les propres mots de Street Moves.

Batterie

Genesis est la seule solution de soudage de batteries avec surveillance intégrée des processus, traçabilité et tests non destructifs.

Un soudage laser de haute fiabilité est nécessaire pour les millions de batteries cylindriques et de cellules prismatiques nécessitant des milliards de soudures pour produire des batteries sûres et efficaces. Les technologies IPG augmentent la qualité, la fiabilité et la sécurité pour la fabrication de mobilité électrique. Les systèmes de soudage de batterie automatisés soudent les cellules de batterie 10 fois plus rapidement que les méthodes traditionnelles.

Police

Fidèle à l’esprit d’une police moderne, les agents de la circulation de Zurich sont désormais sur la route avec des véhicules électriques d’une autonomie de 430 km. Les employés du VP ont suivi la formation des conducteurs au cours des dernières semaines afin d’être préparés de manière optimale pour la mission avec 7 véhicules et une électricité 100 % verte.

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