Les passagers arrivant au Royaume-Uni cette semaine ont été confrontés à des scènes sans précédent à l’aéroport d’Heathrow avec de longs retards, des règles de distanciation sociale enfreintes, des altercations entre les passagers et les agents des frontières, des amendes immédiates de 500 £ et des passagers qui se sont vus refuser l’entrée sur les vols pour invalidité de certificats Covid-19. Les difficultés sont survenues lorsque le gouvernement britannique a mis en place de nouvelles mesures rigoureuses pour entrer au Royaume-Uni dans le but de maîtriser la pandémie et d’empêcher la propagation de l’infection. Les passagers étaient tenus de fournir une preuve vérifiable de leur résultat négatif au test Covid-19.
Les scènes à Heathrow auraient pu être facilement évitées en utilisant un système sécurisé tel qu’un passeport numérique. Le passeport électronique est également appelé passeport biométrique. C’est une combinaison d’informations papier (pour certains) et électroniques. Il comprend les données biométriques d’un utilisateur et peut être utilisé comme carte d’authentification par les passagers. La concurrence sera rude sur le sujet de la santé, il y a quelques jours l’annonce a été faite d’un passeport de vaccination numérique Covid-19 qui est développé conjointement par Microsoft, Salesforce, Oracle et Mayo Clinic qui prévoient que les gouvernements, les compagnies aériennes et d’autres entreprises commenceront bientôt à demander aux gens la preuve qu’ils ont été vaccinés. Celui-ci pourrait d’ailleurs être stocké dans un portefeuille numérique tel que Apple Wallet ou Google Pay y compris avec des codes QR contenant des informations d’identification vérifiables.
L’association fonde ses efforts sur le travail déjà effectué par l’un de ses membres, The Commons Project Foundation, une organisation à but non lucratif suisse qui a développé le CommonPass, un certificat numérique internationalement accepté pour prouver que les voyageurs ont été testés négatifs pour Covid-19. Le certificat est actuellement utilisé par les trois grandes alliances aériennes.
Aruba, destination touristique des Caraïbes, est le premier pays à adopter et à utiliser une plate-forme de passeport de santé numérique alors que les compagnies aériennes attendent toujours un accord mondial sur une norme unique. Les deux principaux candidats au développement sont le CommonPass (voir ci-dessous) soutenu par le Forum économique mondial et le Travel Pass de l’Association du transport aérien international (IATA). Les deux font essentiellement la même chose : générer un QR Code unique avec le statut Covid-19 d’un voyageur à utiliser lors de l’embarquement d’un vol et de l’arrivée dans un autre pays. Les partisans des deux solutions affirment que les plates-formes respectives peuvent être adaptées pour respecter les restrictions de voyage spécifiques à un pays donné.
Mais alors que les transporteurs allant de British Airways à United Airlines se sont engagés à tester les deux applications, les gouvernements ont tardé à adopter l’une ou l’autre des normes. Du moins jusqu’à maintenant ! Les aéroports de Paris et de Singapour, ainsi que des compagnies aériennes comme United et JetBlue, expérimentent des applications qui vérifient que les voyageurs ne sont pas Covid avant l’embarquement. Le gouvernement suédois a annoncé jeudi qu’il lancerait un “passeport vaccinal” pour permettre aux personnes vaccinées de voyager.
VSTE, lui, a développé un passeport de santé numérique sécurisé appelé V-Health Passport en avril (2020) à la fois pour les passagers et les compagnies aériennes, qui authentifie l’état de santé d’une personne, y compris le statut du test Covid-19 et ses dossiers de vaccination, le tout dans un passeport numérique sécurisé. La technologie transfrontalière de V-Health Passport peut être utilisée dans toutes les infrastructures de transport aérien, terrestre et maritime. Ce Passeport compte plus de 200 cliniques à travers le Royaume-Uni où une personne peut réserver un test Covid-19, y compris un test PCR, et être reconnue comme “FIT TO FLY” par toutes les compagnies aériennes internationales. L’entreprise pense que sa solution peut résoudre le problème mondial des compagnies aériennes et des voyages.
V-Health Passport commencera sous peu son programme de déploiement de passeports de santé sécurisés dans un certain nombre de compagnies aériennes et d’aéroports dans le monde. Au Royaume-Uni, il a déjà commencé ce programme et est disponible par l’intermédiaire de ses partenaires de tests de santé Salutaris People et Akea Life dans les aéroports de Newcastle et Liverpool John Lennon.
La technologie est conforme au RGPD et a été construite sur un cadre de confidentialité “Self Sovereign Identity” dans lequel la personne ou le passager de la compagnie aérienne peut choisir les informations qu’elle souhaite partager, quand elle souhaite la partager et avec qui. Le cyber-codage VCode développé par l’entreprise fonctionne sur un système en boucle fermée avec un chiffrement de bout en bout et possède plus de 2,2 quintillions de variations de codes qui sont soumises à de nombreuses autorisations de numérisation, ce qui rend impossible le piratage du front ou du back-end. Leur code est donc plus sécurisé que les codes barres et QR Codes qui sont soumis à un processus appelé “Attagging” où un code QR peut être cloné et falsifié. Par conséquent, toute suggestion d’utiliser ce type de technologie (QR Code) dans un passeport sanitaire pour les voyages aériens présente des risques très réels pour la sécurité.
Le VCode, qui est le code numérique ultra sécurisé qui alimente le V-Health Passport, ne peut pas être cloné. Même s’il a été imprimé ou si une photo a été prise et placée sur un VCode ou le Passeport, il ne sera tout simplement pas numérisé, car il fonctionne sur un système d’appel et de réponse d’informations entre le code et la plate-forme Web pour vérifier l’emplacement du code, de l’ID utilisateur, de l’heure et de la date et bien plus encore.
Il est certain que les QR Codes ont été développés à l’origine comme une technologie de numérisation pour le suivi de pièces automobiles, un monde loin des cas d’utilisation d’identité et de banque et maintenant des passeports de santé numériques. Il a ensuite été utilisé pour ignorer l’entrée de sites Web à des fins de marketing et de promotion. Ils n’ont jamais été conçus avec la sécurité ou la confidentialité.
La technologie vérifie également l’identité authentique d’une personne par rapport à son identité gouvernementale existante, ajoutant une autre couche de sécurité. Il y a eu une augmentation phénoménale de la vente de certificats de “faux Covid-19”, la Russie et le Moyen-Orient enregistrant la plus grande activité et constituant une menace sérieuse pour la sécurité aérienne mondiale.