AT&T et Honda, offrir du contenu dans la voiture, bateau électrique au secours de Venise – Veille Emobility

La révolution électrique est là et la façon dont nous naviguons dans le monde change à un rythme rapide. Nous suivrons les villes, stratégies, les usages, les marchés (vélo, moto, voiture, scooter, aérien…) des marques partout dans le monde, pas de superflu. S2221

AT&T et Honda pour un divertissement embarqué

L’application WarnerRIDE de divertissement est fournie grâce à une connexion Wi-Fi illimitée dans la voiture fournie par AT&T.

Le partenariat a pris la route en 2017. L’extension donnera aux passagers l’accès à plus de 1 000 heures de divertissement en direct et à la demande, notamment Cartoon Network, CNN, HBO Max, TBS, TNT et TruTV. Il est également maintenant possible de configurer plusieurs profils et de les personnaliser avec des avatars de la bibliothèque WarnerMedia. Les adultes peuvent restreindre l’accès en utilisant un code d’accès. L’objectif est d’utiliser les plates-formes 5G Ultra Wideband et 5G Mobile Edge Compute (MEC) du transporteur pour accélérer les communications entre l’infrastructure, les véhicules et les piétons.

Source

Les bateaux électriques au secours de Venise

Venise est confrontée à un choix difficile entre utiliser des bateaux à moteur rapides sur les canaux et protéger le patrimoine culturel emblématique de la ville. Venise a un système de circulation unique où le principal moyen de transport est le bateau. Cela n’exempte cependant pas la ville de la pollution sonore et des embouteillages liés à la circulation. Unique à Venise, le « Moto Ondoso », la pollution du sillage, qui a déjà causé des dommages à 60% des bâtiments de la ville, selon une étude.

Les plus grands coupables sont les bateaux-taxis et les bateaux touristiques. Lorsqu’ils traversent les canaux étroits, ils génèrent un sillage qui se lave contre les murs et les fondations des canaux avec une grande énergie, accélérant l’érosion et conduisant éventuellement à l’effondrement des bâtiments. Au cours de l’année écoulée, les voies navigables généralement sombres de Venise sont devenues nettement plus claires en raison de l’absence de trafic de bateaux à moteur.

Par exemple le Candela consomme très peu d’énergie et voyageant silencieusement, le bateau de plaisance produit un sillage de moins de 5 cm de haut, soit à peu près la taille du sillage généré par les bateaux à rames traditionnels de Venise. Nous l’avons cité dans la brève nouvelle plusieurs fois, le Candela C-7 est le premier hydroptère électrique au monde et sera disponible pour des essais routiers à Venise du 29 mai au 6 juin.

Le Candela P-30 est un ferry électrique qui s’appuie sur la technologie de Candela développée pour le modèle de bateaux de plaisance C-7.

L’application GO TO-U

Cette startup est partie du principe qu’un voyage ne consiste plus à se rendre d’un point A à un point B. Mais d’avoir la meilleure expérience et de meilleurs services du conducteur sur votre parcours ! La prochaine fois que vous conduirez un véhicule électrique, essayez l’application mobile GO TO-U: voici comment cela fonctionne maintenant. Le logiciel GO TO-U pour la gestion de la charge des VE permet de gérer, d’exploiter et de monétiser l’infrastructure de charge des VE. Ils vendent des logiciels aux opérateurs de bornes de recharge, ce qui entraîne une utilisation deux fois plus élevée de leurs sites.

Les charges Keba

KEBA est l’un des principaux fabricants mondiaux de bornes de recharge intelligentes. L’entreprise a été fondée en 1968 et a commencé à fabriquer des produits pour l’industrie du transport électrique il y a 10 ans, ce qui en fait un pionnier de la production de boîtes murales. Avec le chargeur KeContact P30, les voitures électriques peuvent être chargées de manière sûre et fiable. Grâce à une variété d’interfaces, il est possible de créer un réseau qui fait de la wallbox un centre de communication et de contrôle hautement intelligent.

Le nombre de bornes de recharge produites à ce jour témoigne du développement de la division mobilité électrique de KEBA: début 2021, l’entreprise a franchi le cap des 250 000 wallbox. Cela fait de KEBA l’un des plus grands fabricants de wallbox en Europe. L’équipement est fabriqué à Linz, en Autriche.

Le chiffre de la semaine

Mobilité dans 117 villes de 16 pays et 6 continents

L’importance de l’accès dans les transports, la durabilité et l’économie urbaine est de plus en plus reconnue. Examiner la relation entre l’accès pondéré en fonction de la population et la population métropolitaine dans les zones métropolitaines mondiales (villes) en utilisant un accès cumulé de 30 minutes aux emplois pour 4 modes de transport différents sont devenu important. Une analyse de 117 villes de 16 pays et 6 continents sont inclus pour examiner les villes pour l’efficacité des systèmes de transport et d’utilisation des sols. Les villes américaines sont à la traîne dans le monde en matière de transit et d’accès piéton. Les villes australiennes et canadiennes ont un accès automobile plus faible, mais un meilleur accès au transport en commun que les villes américaines.

L’étude a classé les villes par des statistiques économiques et démographiques qui décrivent leur taille et leur productivité. L’efficacité des infrastructures de transport et de l’utilisation des sols pour relier les gens aux opportunités est également une mesure vitale pour les villes.

Audi Volkswagen en Corée du Sud

La Corée du Sud a récemment connu une forte augmentation des ventes de véhicules électriques, la vente de véhicules électriques importés est en hausse et il existe un bon appétit pour les véhicules électriques haut de gamme. Plus de 4 351 véhicules électriques ont été importés entre janvier et avril 2021, en hausse de 2 % par rapport à l’année précédente et 3 308 d’entre eux étaient des Tesla.

Le plan d’Audi Volkswagen Korea visant à accélérer l’électrification et à atteindre zéro émission nette de carbone d’ici 2050 est aligné sur les nouvelles priorités commerciales du groupe à l’échelle mondiale. Le groupe Volkswagen avait précédemment annoncé qu’il réduirait son empreinte carbone de 30 % d’ici 2025 par rapport à 2015 et qu’il passerait à zéro d’ici 2050. Les plans de zéro net du groupe aideront Audi à augmenter sa part de marché sur le marché des véhicules électriques et contribueront également positivement à l’électrification des véhicules en Corée du Sud. Actuellement, tous les véhicules Audi et Volkswagen sont importés dans le pays.

Des avions électriques français

Le bureau d’études français Akka Technologies travaille avec l’avionneur Aura Aero à Toulouse sur un ERA (avion régional électrique) de 19 places et INTEGRAL-E, un avion de voltige électrique. Akka utilisera son expertise dans les systèmes de gestion de batterie (BMS) et l’électrification de l’aéronautique et de l’automobile pour accompagner Aura dans les deux projets au cours de deux prochaines années. Dans le même temps Safran, commence le développement d’un avion régional électrique de 8 places.

Plateforme Bloxmove dans la blockchain

Les utilisateurs de mobilité qui souhaitent aller d’un point A à B et parfois même plus loin à C peuvent vouloir utiliser en toute transparence toutes les offres connectées au-delà des frontières. Et cela sans avoir besoin d’une multitude d’applications différentes.

La startup nouvellement fondée Bloxmove se concentre sur la mobilité coopérative et urbaine. Le projet : construire une infrastructure de mobilité fluide et intégrée basée sur le logiciel développé par Daimler Mobility. Bloxmove poursuit la vision de réaliser une alliance mondiale de tous les fournisseurs de mobilité afin de réduire la complexité pour les utilisateurs. La technologie décentralisée et partagée permet de combiner la multitude d’offres de mobilité à travers le monde en un clic et dans une seule boutique.

Fourgon autonome

Pour accélérer le développement des voitures autonomes, Ford et Volkswagen se sont associés pour investir dans la société technologique Argo AI. La société basée à Pittsburg a récemment annoncé une technologie révolutionnaire Lidar qui permet de voir plus loin et de naviguer dans les virages à gauche à l’aide d’un seul capteur. Ford et Volkswagen bénéficieront chacun de cette innovation, ce dernier annonçant son intention de commencer des essais internationaux de conduite autonome à l’aide du fourgon tout électrique ID.Buzz. « Notre objectif avec la version autonome de l’ID. Buzz est de faciliter le déploiement commercial des services de transport et de livraison à partir de 2025 » Christian Senger, directeur de division chez Volkswagen Commercial Vehicles.

Source

Opportunités pour les startups

L’industrie automobile connaîtra plus de perturbations au cours des dix prochaines années qu’elle n’en a vu au cours des cinquante dernières années. Les startups sont sur le front, certaines arriveront à leur fin !

La startup de technologie automobile Gluon établit un réseau interconnecté de véhicules, offrant des solutions de diagnostic, de surveillance, de réglage des performances logicielles, de gestion de flotte et de paiement blockchain. Leur application permet aux entreprises de connecter leurs véhicules avec des fabricants, des fournisseurs de pièces détachées, des ateliers de réparation et d’autres fournisseurs de services au sein du réseau.

Autotalks est une société de semi-conducteurs dédiée aux communications de véhicule à véhicule. La startup développe des chipsets qui relient les véhicules les uns aux autres ainsi qu’à l’infrastructure pour permettre le partage de données entre tous, en relevant des défis clés : fiabilité de la communication, sécurité, précision de positionnement et installation du véhicule.

Aurora, la startup de technologie automobile autonome, conçoit des logiciels et du matériel pour les véhicules autonomes. La société propose le « full-stack » nécessaire pour déployer des systèmes autonomes de niveau quatre, des packages de capteurs aux services logiciels et de données.

La startup suisse Wayray développe des technologies d’AR holographique pour les véhicules connectés. Avec son système de navigation à réalité augmentée, les conducteurs peuvent voir des informations relatives à l’itinéraire, des alertes d’urgence et des informations de contenu personnalisées sur le pare-brise.

StoreDot, la charge extrêmement rapide

Certains des derniers modèles annoncent des taux de charge de plus de 900 KM (Tesla Model Y) en une heure, mais le taux moyen est généralement d’ environ la moitié de celui d’une batterie de 10 à 80 %. En 2019, une batterie XFC a été utilisée pour faire la démonstration de la première charge complète au monde d’un véhicule électrique à deux roues en seulement 5 minutes. En janvier 2021, une autre étape importante a été franchie lorsque StoreDot a publié les premiers échantillons techniques du petit facteur de forme produit dans les installations d’EVE Energy en Chine.

La technologie XFC FlashBattery de StoreDot permet de charger les batteries de véhicules électriques en quelques minutes plutôt qu’en quelques heures, principalement en remplaçant le graphite dans l’anode de la cellule par des nanoparticules métalloïdes, telles que le silicium, pour surmonter les problèmes majeurs de sécurité, de durée de vie et de gonflement des cellules pendant la charge. Une recharge en cinq minutes pourrait éliminer les obstacles perçus par de nombreux conducteurs et faire de l’adoption de véhicules électriques un choix plus simple pour ceux qui n’ont pas accès à la recharge à domicile. C’est aussi plus pratique pour les personnes qui souhaitent faire des trajets plus longs sans s’arrêter pour de longues pauses de charge.