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Le Galaxy S27 Ultra de Samsung attendu avec une mise à niveau majeure de la batterie

Tech / Samsung
Par Jérôme Nelra,  publié le 26 avril 2026 à 21h00.
Tech
Samsung

Image d'illustration. SamsungADN

Le prochain smartphone haut de gamme de Samsung, le Galaxy S27 Ultra, fait déjà parler de lui grâce à une rumeur promettant une amélioration significative de sa batterie, éclipsant ainsi les attentes autour du modèle S26 Ultra.

Tl;dr

  • Samsung teste les batteries silicium-carbone pour ses futurs smartphones.
  • Ces batteries pourraient doubler la capacité sans augmenter la taille.
  • Des défis de sécurité et de durabilité ralentissent leur adoption.

Vers un nouveau souffle pour les batteries Samsung

Depuis six ans, les modèles Ultra du Galaxy S de Samsung se contentent d’une batterie de 5 000 mAh. Un statu quo que la marque pourrait bientôt bouleverser. Selon le blog Schrodinger Intel, l’entreprise sud-coréenne s’apprêterait à tester, dès l’an prochain, une nouvelle génération de batteries : les accumulateurs à silicium-carbone. Cette avancée constituerait un tournant majeur, alors que jusqu’ici, les gains d’autonomie provenaient surtout d’optimisations logicielles plutôt que de changements physiques.

L’atout du silicium-carbone : plus d’énergie dans le même espace

Les batteries à base de silicium-carbone font déjà parler d’elles en Chine depuis 2023. Des fabricants comme Honor et surtout OnePlus, avec sa gamme « glacier », ont multiplié les annonces et intégrations sur leurs appareils récents. Le principe est simple : intégrer davantage de capacité énergétique à encombrement égal. Pour illustrer, une batterie Si-C du même format qu’un accumulateur lithium-ion traditionnel pourrait offrir jusqu’à 10 000 mAh — soit potentiellement deux fois plus d’autonomie.

Dans notre laboratoire, le OnePlus 15 équipé d’une batterie Si-C a tenu un peu plus de 25 heures en moyenne, dépassant largement le Galaxy S26 Ultra, qui plafonne autour de seize heures.

Sécurité et durée de vie : des obstacles persistants

Toutefois, cette technologie n’est pas sans contrepartie. Les tests menés par Samsung, rapportés par Schrodinger Intel, concernent des prototypes affichant des capacités impressionnantes (jusqu’à 20 000 mAh). Mais ils soulèvent deux problèmes majeurs :

  • Dégradation accélérée : Les modèles testés échouent après environ 960 cycles de charge, loin des 1 500 cycles visés commercialement.
  • Dilatation accrue : Les batteries au silicium ont tendance à gonfler, augmentant le risque d’incident — un sujet sensible pour Samsung depuis l’affaire Galaxy Note 7.

Cet état de fait explique pourquoi des géants comme Apple ou Samsung restent prudents avant tout lancement massif. Pourtant, la pression monte face à la concurrence chinoise qui accélère sur ces nouvelles solutions énergétiques.

Bientôt une rupture ?

Si la validation industrielle tarde encore — comme l’a reconnu en février Sung-Hoon Moon, vice-président R&D smartphones chez Samsung (« a bit un-innovative on that front ») — le groupe affiche son ambition : rattraper le retard technologique et offrir une autonomie radicalement supérieure sur ses prochains fleurons. De quoi susciter l’attente chez tous les utilisateurs lassés des batteries traditionnelles.

Le Récap
  • Tl;dr
  • Vers un nouveau souffle pour les batteries Samsung
  • L’atout du silicium-carbone : plus d’énergie dans le même espace
  • Sécurité et durée de vie : des obstacles persistants
  • Bientôt une rupture ?
En savoir plus
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