Robotaxi Tesla : le Cybercab s’invite en Chine pour la première fois

Après deux ans d’absence, Tesla revient au CIIE de Shanghai avec le Cybercab, son robotaxi autonome. Un lancement décisif pour regagner du terrain sur un marché chinois devenu ultra-compétitif.

Un retour attendu sur le devant de la scène chinoise

Après deux années d’absence remarquée, Tesla s’apprête à réinvestir le plus grand salon international d’importation du monde, le China International Import Expo (CIIE), à Shanghai. Ce rendez-vous stratégique intervient alors que le constructeur américain cherche à raviver son image dans un marché chinois devenu férocement concurrentiel. La grande nouveauté ? Le public asiatique découvrira pour la première fois le très attendu robotaxi sans chauffeur : le Cybercab.

Le Cybercab, vitrine d’un virage technologique

En présentant ce modèle entièrement autonome, la firme dirigée par Elon Musk souhaite illustrer sa capacité à intégrer l’intelligence artificielle dans des applications concrètes du quotidien. Selon les propos de l’entreprise, cette innovation vise ni plus ni moins qu’à « redéfinir le travail, les transports et les nouvelles énergies ». Ce lancement s’inscrit dans une stratégie globale pour rester à la pointe du secteur des véhicules électriques, alors que les acteurs locaux multiplient les annonces et accélèrent l’innovation.

Poussée locale et recul de parts de marché

Malgré son influence historique, la position de Tesla sur le marché chinois a sensiblement évolué. Si son usine géante de Shanghai, la plus importante du groupe au monde, a livré 432 704 Model 3 et Model Y entre janvier et septembre derniers — soit près de 5 % des livraisons nationales d’électriques — la dynamique reste fragile. Les chiffres témoignent d’une baisse des ventes continentales de 6 % sur les neuf premiers mois de 2025, conséquence directe de l’offensive menée par des marques locales et d’une véritable guerre des prix.

Nouveaux défis pour Tesla en Chine

Autrefois dominant avec une part atteignant 16 % lors du lancement de sa production locale en 2020, Tesla doit désormais composer avec une présence réduite à seulement 6,9 % l’an dernier. Cette érosion souligne la montée en puissance de concurrents nationaux sur un marché où l’exigence technologique se conjugue désormais avec une volonté affirmée d’indépendance industrielle.

La présentation du Cybercab, attendue comme un temps fort du salon, pourrait-elle inverser la tendance ? Face à une clientèle chinoise toujours plus sollicitée par l’offre domestique, l’enjeu est crucial.